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Bonjour

En faisant un peu de nettoyage ce weekend, j'ai remis la main sur mon vieux vélo civil qui sort de ferme en Normandie et que je gardais soigneusement pour une prochaine scenette avec des civils époque 1944.
J'ai essayé de le nettoyer legerement et quelle ne fut pas ma surprise en voyant de la peinture blanche sur le garde-boue arrière. Ca sent la réutilisation allemande, qu'en pensez-vous ?
J'ai fait quelques photos du montage des freins avant etc. afin de savoir si il s'agit d'un modèle civil Francais qu'un gentil soldat aurait ''emprunté'' a un civil ou bien d'un modèle réglo.
Les modèle réglo que je connais ne sont pas du tout fabirquer de la même façon mais il se peux que plusieurs modèles aient existés. Les modèles Francais possèdaient tous une plaques de fabricant sur l'avant du cadre, celui-ci n'en porte pas de trace, étrange...

place aux photos :











merci a vous pour vos lumières

a bientôt

Alexis

salut alexis

Vélo civile à coup sûr, as tu regardé le montant de la selle pour voir si il y a un numéro.

Sinon le système de frein me parait post ww2 (flexible de frein).

Pour ce qui est du marquage blanc , effectivement c'est troublant mais ce marquage servant à se signaliser la nuit , ce n'est pas forcément all.

Sinon je vois une belle caisse us qui mérite un bon coup de xylophène et de cire à bois... si tu veux je m'en charge et je la garde au chaud .

A+

Salut ,

caisse US ? tu veux parler du tas de bois derrière qui va me chauffer cet hiver ?

Merci de ton post

a+

Alexis

ARRGGGHHH tu veux ma mort..........


Destruction du patrimoine normand ça coute cher........

Salut

Pour les flexibles de Frein ,j'en ai vu sur des modèles civils époque certifié WW2 ( plaque de circulation 1942 et 1943 qui l'attestent). Le porte bagages rappel un peu celui du modèle réglo et la selle possède aussi les deux gros ressort a l'arrière. La selle est toutefois plus petite que sur les modèle réglo, malheureusement je ne l'ai pas retrouver et je n'ai donc pas pu faire de photos.

a bientôt

Alexis

Salut,

les freins "à cables" pour les bicyclettes existent depuis l' avant -guerre (de 14 !!!), et commencent à se generaliser avant la seconde guerre, pour devenir le montage de reference apres guerre.
Quant au coup de peinture blanche sur le garde boue arriere, rien de mili la dedans, pratique courante à l'epoque, sachant que la plupart des velos etaient depourvus d' eclairage, cela servait comme le signal Isidor à etre (un peu) visible la nuit.

Voilà, voilà...

L.P.

et par chez moi ( region de valenciennes) et peut etre ailleurs, l'occupant avait rendu obligatoire la peinture du bas des gardes boue arriere

salut chris, pouquoi vouloir refaire ce velo tu es trop petit pour toucher les pedales ha ha ha

ce n'est pas a moi ce velo na