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Bonjour,
Quelle est l'utilité de cette caisse allemande, je pense de la luft vu la couleur.
Les marquages sont :
RPMG.2
20088/40

Les rateliers intérieurs ont été enlevés.
Merci
patton

salut patton et trés belle caisse,helas aucune idée pour l,identification

Salut,

Il me semble avoir la même dans mon garage. Je vais aller mercredi car je ne suis pas chez moi pour l'instant.

Aurais-tu une photo de l'intérieur, moi sur la mienne à l'intérieur, se trouve un couvercle sur le couvercle pas très français ce que je raconte, j'espère que tu me comprends )

Cordialement
jipi

Salut

Je vais faire une hypothèse , mais pas basée sur une connaissance, mais sur de la "logique" ... Mais qui ne tente rien n'a rien .

Car je ne connais pas grand chose dans ce domaine .

Je suis parti du numéro sur la caisse : 20088/40 .

Si on suppose que 40 est l'année 1940 ce qui est possible , reste 20088 .
Je pense que ce peut etre le numéro de l'avion , comme une voiture a sa plaque d'immatriculation.

Je suis arrivé sur ceci :

16.07.43
II./J.G.5
F
Ved Fiskerhalsen
Shoot down by JAK-1
Bf 109G-6
20088
100
Fw. Hans Döbrich (F) Wounded


Bf 109G-6, W. Nr. 20088

16.07.1943 6./JG 5 Petsamo WIA on 16.7.43 by enemy fighters after downing 2.
FSA into Petsamo fjord.
Bf 109G-6 20088 100 Fw. Hans Döbrich

http://www.luftwaffe.no/6JG5.html


Ce qui pourrait etre une caisse de l'avion 20088 de type Messerschmidt Bf 109G . Pilote Hans Döbrich .
Descendu au Petsamo fjord le 16.07.1943 par un JAK-1 .
Le pilote a été blessé .

petsamo : http://www.publiscan.fi/wtf01f.htm

Soit j'ai tout faux , soit je suis

Juste un petit détail qui appuie ma théorie.
Sur la caisse on lit R P M G.2

Et comme par hasard , G.2 est un type de Messerschmitt
le Bf 109 G.2 qu'on devait trouver en 1940 et qui a du etre remplacé par les autres versions G dont le G.6 du pilote descendu en Finlande.

Bf 109G-2
moteur Daimler-Benz DB-605A de 1475 cv, armé de 2 MG-17 de capot et MG-151/20 de moteur, habitacle non présurisé.
/R2, reconnaissance, caméra Rb 50/30 ; /R3, emport réservoir largable de 300 litres
/R6,2 MG-151/20 en gondole sous les ailes ; /Trop, tropicalisée

Merci beaucoup, pour ton explication, en tout cas tu m'as bien convaincu!!!

Ok , merci Patton

Faut savoir si un autre possesseur de caisse comme ça a un autre numero que 20088 . Et on verifiera si ça correspond a un autre avion .

jipi a écrit:Salut,

Il me semble avoir la même dans mon garage. Je vais aller mercredi car je ne suis pas chez moi pour l'instant.

Aurais-tu une photo de l'intérieur, moi sur la mienne à l'intérieur, se trouve un couvercle sur le couvercle pas très français ce que je raconte, j'espère que tu me comprends )

Cordialement
jipi

Bonjour jipi

Tu peux donner les inscriptions stp ?

bonsoir 75dec

"Et comme par hasard , G.2 est un type de Messerschmitt
le Bf 109 G.2 qu'on devait trouver en 1940 et qui a du etre remplacé par les autres versions G dont le G.6 du pilote descendu en Finlande."

simple petite correction, les versions G du Me 109 sont apparues en 1942 me semble t'il, en 40 on trouvait le bon vieux Emil (109E), puis le F en 41

amicalement
daco

daco a écrit:bonsoir 75dec

"Et comme par hasard , G.2 est un type de Messerschmitt
le Bf 109 G.2 qu'on devait trouver en 1940 et qui a du etre remplacé par les autres versions G dont le G.6 du pilote descendu en Finlande."

simple petite correction, les versions G du Me 109 sont apparues en 1942 me semble t'il, en 40 on trouvait le bon vieux Emil (109E), puis le F en 41

amicalement
daco

Après verif , je pense que tu as raison.